Il primo SUV compatto completamente elettrificato di Audi è pronto per la prevendita. Scopriamolo insieme.
Esterni
- Il Singleframe ottagonale pieno è un segno distintivo delle vetture Audi totalmente elettriche. Associato a prese d'aria e paraurti scolpiti, favorisce una presenza su strada importante e sottolinea il frontale muscoloso e il senso di larghezza.
- Proiettori di serie full LED. Optional Matrix LED con luci diurne digitali dotate di firma luminosa personalizzabile tramite un menù dedicato nel sistema MMI. Ogni proiettore contiene nove segmenti ciascuno dei quali è suddiviso in ulteriori cinque sotto segmenti attivabili e disattivabili separatamente.
- Gli sbalzi ridotti della carrozzeria, la linea del tetto spiovente ad effetto flottante, i montanti e il lunotto inclinati donano slancio alla fiancata, mentre i cerchi da 19" a 21" con design Aero donano carattere e favoriscono l'efficienza.
- Linee posteriori tondeggianti e proiettori che abbracciano sinuosamente l'ultimo tratto della fiancata. Segmento luminoso posteriore raccorda i diversi blocchi che costituiscono i fari della coda, dotati di animazione all'apertura e chiusura della vettura.
Interni
- Abitacolo moderno e arioso.
- Strumentazione digitale con risoluzione in alta definizione di serie da 10,25"
- Plancia a tre livelli orientata verso il guidatore sulla cui estremità è perfettamente integrato il display MMI touch disponibile in formato fino a 11,6". La plancetta della climatizzazione sembra fluttuare sopra il ponte di comando che ospita anche il nuovo selettore del cambio.
- Nuovi pacchetti interni offrono sedili standard o sportivi rivestiti in tessuto, tessuto/similpelle, pelle/similpelle, pelle Nappa e la nuova microfibra Dinamica/similpelle ricavata usando fibre da materiali riciclati, abbinati a diversi inserti per il cruscotto e sistemi di illuminazione interna.
- Nuovo volante sportivo a doppie razze, appiattito in entrambe le sezioni e recante al centro il logo Audi, con inediti comandi touch sensitive che mostrano solo le funzioni disponibili nel menu che si sta consultando.
Powertrain e driving experience
Audi Q4 e-tron sarà ordinabile in due tagli di batteria e due step di potenza.
Successivamente verrà introdotta anche la motorizzazione 50 e-tron quattro da 299CV dotata di due motori (uno per ogni assiale), funzione overboost e trazione integrale elettrica quattro.
La trazione è data dall’efficiente motore sincrono a magneti permanenti (in grado di sopportare livelli estremamente elevati di utilizzo specialmente ai carichi parziali) installato sull’asse posteriore della vettura, dove trova posto anche un sistema Multilink a cinque bracci. All’anteriore è presente invece uno schema di tipo McPherson.
Il pacco batterie agli ioni di litio contiene 8 (35 e-tron) o 12 (40 e-tron) moduli di celle, ed è protetto da cornici e piastre in alluminio, garantendo alta rigidità torsionale e sicurezza in caso di incidente. Il sistema di raffreddamento è indiretto e avviene tramite i canali attraverso i quali circola il liquido refrigerante, integrati nella piastra a pavimento sotto il vano celle.
Il sistema di gestione termica è costituito da due circuiti. Uno di questi controlla la temperatura dei motori elettrici, la loro elettronica di potenza e il caricatore. A sua volta questo circuito a media temperatura è collegato al circuito a bassa temperatura relativo alla sola batteria.
Silenziosità e aerodinamica vanno di pari passo su Audi Q4 e-tron:
- Elementi fonoassorbenti nella zona dei longheroni, del tetto, del motore, dei passaruota, dei montanti e dei paraurti
- Parabrezza acustico
- Bordi turbolatori sulle calotte dei retrovisori esterni
- Soluzioni aerodinamiche specifiche (tra le quali cerchi con design Aero, sottoscocca carenato, spoiler davanti agli pneumatici e griglia radiatore inferiore attiva) che hanno permesso un guadagno in autonomia pari a 40 km.
Ricarica
I due tagli di batteria disponibili garantiscono capacità di ricarica elevate (fino a 125 kW per 40 e-tron) e, in particolare per la motorizzazione 40 e-tron, una ragguardevole autonomia massima fino a 520 km (WLTP).
Tecnologia e connettività
Audi Q4 e-tron introduce per la prima volta su un’Audi l’head-up display con realtà aumentata. Le informazioni inerenti i sistemi di assistenza e di navigazione vengono proiettate nel campo visivo dei guidatore su due livelli. Le indicazioni statistiche si trovano ad una distanza paragonabile di 3 metri, mentre quelle dinamiche a circa 10 metri di distanza. Fin dal secondo livello di allestimento è presente l’Audi smartphone interface wireless e l’Audi phone box, per una connessione a 360° con il proprio mondo digitale.
